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G41J隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥,啟閉件采用EPDM橡膠材料制成的隔膜,把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開,下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開,使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕,省去了填料密封結構,且不會產生介質外漏,閥體流道采用全襯膠設計,避免閥體受工況介質腐蝕,增加了閥門使用壽命。
G41J隔膜閥的結構特點:
隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥;
1、彈性密封的開閉件,確保沒有內漏;
2、流線型的流道,使得壓力損失小;
3、沒有填料函,因此沒有外漏;
4、閥體與蓋被中間隔膜隔開,使得隔膜上方的閥蓋,閥桿等零件不受介質侵蝕;
5、隔膜可更換,維護費用低;
6、襯里材料的多樣性,可適用于各種介質,并具有良好的耐腐蝕性。
G41J隔膜閥的作用:
聯接著低壓透平油系統和高壓抗燃油系統,其作用在于當汽輪機發生轉速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發出停機信號時,通過危急遮斷器滑閥使機械超速-手動停機母管泄油,當該路油油壓降至一定值時,薄膜閥打開,使AST油母管泄油,這樣即通過EH油系統關閉高、中壓自動關閉器和高、中壓調節閥執行機構。強迫汽輪機停機,以保證汽輪機組的安全。
當機組正常運行時,低壓透平油系統中的保安油通入薄膜閥的上腔,克服彈簧力,使閥保持在關閉位置,堵住AST母管的排油通道,使高、中壓自動關閉器和高、中壓調節閥執行機構投入工作。